El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció el inicio del estudio de factibilidad para el establecimiento de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS, por sus siglas en inglés) en el corredor Lima–Callao–Chancay, uno de los principales ejes para el transporte de personas y mercancías y para la conexión logística del país con los mercados internacionales.
El estudio, desarrollado con el apoyo técnico del Gobierno de la República de Corea, comprende 133.2 kilómetros de la red vial nacional y permitirá determinar las condiciones técnicas, operativas, económicas y financieras necesarias para una futura implementación de soluciones tecnológicas. Se estima que la evaluación concluya en julio de 2027.
“Esta iniciativa promoverá acciones concretas para dotar a nuestras vías de tecnología moderna, garantizando una movilidad segura y sostenible. Priorizaremos el tramo Lima-Callao-Chancay, eje de infraestructura multimodal clave para dinamizar el comercio exterior del Perú en el Pacífico Sur mediante la interconexión estratégica entre el Megapuerto de Chancay, el Puerto del Callao y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”, destacó la viceministra de Transportes, Gabriela Carrasco, durante un taller desarrollado en el MTC, que contó con la participación de representantes de los gobiernos de Perú y de la República de Corea, así como de entidades vinculadas al transporte y la infraestructura vial.
El corredor Lima–Callao–Chancay concentra una creciente actividad de transporte y logística y enfrenta desafíos asociados a la congestión, la seguridad vial, la gestión del tránsito y la atención oportuna de emergencias. En ese contexto, los Sistemas Inteligentes de Transporte constituyen una herramienta para gestionar la infraestructura vial de manera más eficiente y mejorar las condiciones de seguridad para todos los usuarios de la vía, mediante el uso de tecnología, datos y conectividad.
El estudio analizará la viabilidad de integrar sensores, cámaras, redes de comunicación y herramientas de analítica con un centro de control, para obtener y procesar información de la red vial en tiempo real. Esto permitirá evaluar soluciones orientadas, entre otros aspectos, al monitoreo del tránsito, la detección de incidentes, la gestión de emergencias y la generación de información para una toma de decisiones más oportuna.
Para el MTC, este estudio constituye un punto de partida para contar con una hoja de ruta que permita definir futuras inversiones en tecnología aplicada al transporte y la infraestructura vial, con énfasis en la seguridad, eficiencia y sostenibilidad.
(energiminas.com)
